单选题

当两车联挂后,实现电气连接,此时紧急制动按钮继电器得电的条件包括()

A. 被联挂列车首端司机室紧急制动按钮未被按下。
B. 被联挂列车尾端司机室紧急制动按钮未被按下。
C. 被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮未被按下。
D. 被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮被按下

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单选题
当两车联挂后,实现电气连接,此时紧急制动按钮继电器得电的条件包括()
A.被联挂列车首端司机室紧急制动按钮未被按下。 B.被联挂列车尾端司机室紧急制动按钮未被按下。 C.被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮未被按下。 D.被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮被按下
答案
判断题
当安全疏散门继电器得电时,车辆进行紧急制动。
答案
判断题
两列车电气连接线连挂好后,需将重联开关打到重联位,此时,可以实现两车之间的连接,同时能实现两车之间的紧急制动、司机室对讲等功能()
答案
判断题
CTCS3-300T设备EB2继电器得电后,对车辆施加紧急制动()
答案
单选题
CRH3A型动车组ATP施加紧急制动触发车组UB紧急制动时,首先确认主控端ATP是否施加紧急制动,若有协助司机进行处置。若没有,检查主控司机室客室内44-K03、44-K02继电器是否得电,若不得电,检查继电器正常后可尝试强制吸合继电器或更换继电器后恢复紧急制动()
A.中压柜 B.PIS柜 C.电气柜 D.车辆控制面板
答案
判断题
全列车紧急制动无法缓解时,可能是头车紧急制动继电器(EBR)故障()
答案
判断题
联挂运行加强暸望,若发现紧急情况而又无法及时通知司机时,可拉紧急制动阀(改进后的车按紧急停车按钮),使列车施行紧急制动()
答案
单选题
联挂运行加强暸望,若发现紧急情况而又无法及时通知司机时,可拉紧急制动阀(改进后的车按紧急停车按钮),使列车施行紧急制动()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
判断题
当紧急制动不缓解时,可操作SK8旁路开关,将警惕按钮继电器、紧急制动位继电器、总风压力开关等条件旁路掉()
答案
判断题
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
答案
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