CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动（）
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CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动（）
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关于CTCS3-300T型列控车载设备EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）
A.该继电器失电后，对车施加紧急制动。 B.该继电器得电后，对车施加紧急制动。 C.该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动 D.A、B、C都不对
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EB1、EB2继电器是输出关系，只要一个继电器输出紧急制动，及对车体施加了紧急制动（）
A.串联 B.并联 C.混联 D.常开常闭
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关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）
A.该继电器失电后，对车施加紧急制动 B.该继电器得电后，对车施加紧急制动 C.该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动 D.A、B、C都不对
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所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。
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所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电（）
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当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）
A.紧急制动 B.电制动 C.快速制动 D.全常用制动
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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
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所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电（）
答案
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电
A.得电 B.失电 C.不明 D.以上都不对
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正常可升降修正板的镀膜机，若EB2正在镀膜，EB1，EB2上方的修正板，处于何种状态？（）
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下（）
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）
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所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电
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应急照明断开继电器得电后，应急照明关闭（）
地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈（）
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