船舶在顶浪或偏顶浪航行时，容易导致甲板上浪的因素包括。①波长与船长接近；②方形系数与棱形系数大；③干舷较低；④船速过高（）

船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（） 船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的菠谷商，浪打上船尾甲板，这种现象称为（） 遇大风浪，为保证快艇安全，应顶浪航行（） 船舶大风浪中顺浪航行与项浪航行比较，下述哪项正确？（） 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。 船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。 船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（） 船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。 船舶横向受浪时所产生的危害包括().①横摇剧烈导致倾覆危险；②舷侧容易上浪；③货物移动导致稳性丧失；④横摇剧烈导致人员不适。 船舶在顺浪或偏顺浪的海况下航行其主要危险有。①冲浪和打横;②横稳性降低;③谐摇;④大幅度横摇（） 在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（） 维持艇首顶风顶浪减少上浪，防止艇、筏倾覆应施放（） 船舶顶浪航行，纵摇和垂荡厉害，而且发生拍底，采取减速措施对减轻拍底（）。 若船舶甲板连续上浪结冰明显是——损失的征兆（） 甲板上浪有何不利影响？（） 设有艏门的滚装客船在顶浪航行时，应__航行，以避免过大的冲击力对艏门的损伤（） 船舶甲板连续上浪结冰明显是（）损失的征兆之一 船舶在大风浪中航行,甲板上浪将Ⅰ.影响船舶稳定性,危及甲板货;Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑:Ⅲ.恶化工作环境,严寒时会造成冰害（） 大风浪中航行甲板上浪将__。①影响船舶稳性，危及甲板货:②损坏甲板设备或上层建筑:③恶化工作环境，严寒时会造成冰害（） 船舶顶浪时，当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于()。