铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到Kpa时辅助空压机启动（）

当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 当列车的主风缸气压降至590kpa以下时，列车将采取紧急制动（） "当主风缸空气压力低于( )bar时，列车立即实施紧急制动。 当列车主风缸压力低于时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 如故障列车的主风缸压力已低于380KPa,且停放制动在缓解状态，列车 ( ) 16A02型列车当主风缸压力值低于时，一台主空压机启动；当主风缸压力值低于时，两台空压机启动；主风缸压力值大于时，空压机停止运行（） 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动 阀逆流孔作用试验：保压后，制动管压力下降20kPa时，副风缸压力应能随着下降，制动缸压力上升不得超过kPa（） 05A2106长型车主风缸压力低于700Kpa超过（）分钟，列车HMI会提示“主风管压力低”，超过（）分钟后，若列车正在运行则可以继续运行，停车后将封锁牵引；当列车主风缸压力低于（）时，须主风缸压力打风至（）后，列车解除紧急制动，可以牵引动车。 启动发动机后，制动系统进行充风，主风缸压力表显示在700-800KPa，列车管压力表显示（） 如故障列车的主风缸压力已低于380KPA,且停放制动在缓解状态，列车将（）。 宁溧线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 当作用风缸的压力下降到( ) KPA时，充气阀呈缓解位。 当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（） 一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，主风缸压力指针（白针）压力低于（）时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。 列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（） 当列车进入紧急牵引模式时，当主风缸的压力值低于bar时，两台空压机同时启动，当主风缸的压力值达到bar时，两台空压机都停止（） 当主风缸的压力值低于时主空压机会启动（） 如车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降时，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于800kPa且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于800kPa，在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务。