首期工程列车列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。改正（）

在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成运行 首期工程及支线列车AW3（超员载荷）工况下的总载客量为__人 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3超员载荷可容纳人（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在AW3状态下以100km/h的速度运行，发生紧急制动的制动距离不大于m（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3载荷下的列车，丧失1/2动力（即切除2辆动车），可以在35‰的坡道上起动（） 首期工程列车是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体（） 停放制动在列车静止状态下使用，目的是防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在不超过‰的坡道上（） 停放制动在列车静止状态下使用，目的是防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在不超过的坡道上（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成一次全程运行（） 停放制动在列车静止状态下使用，目的是防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在不超过25‰的坡道上（） B6型列车AW3列车载员为人（） B6车当转向架隔离时，切除1个转向架的B05后，列车将限速（） 在AW3载荷和车轮半磨耗状态下，以下有关列车牵引性能参数描述正确的是（） 弹簧停放制动的能力，可保证在一个转向架停放制动失效的情况下，使最大超员（AW3）的列车停放在30‰坡道上。[BAA1]（） AW3工况下120km/h列车制动距离为≤（） 转向架维检列车状态要求 转向架维检列车状态要求 B6型车切除6个及以上转向架的B05后，列车将牵引封锁（） B6型车切除4-5个转向架的B05后，列车将限速（） 会造成新车转向架AW0状态下出现轮重偏差的原因有（）