会造成新车转向架AW0状态下出现轮重偏差的原因有（）
A. 构架的焊接和制造误差
B. 一系簧、二系簧、轴箱的设计公差
C. 一系簧、二系簧、轴箱的制造误差
D. 转向架组装公差
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会造成新车转向架AW0状态下出现轮重偏差的原因有（）
A.构架的焊接和制造误差 B.一系簧、二系簧、轴箱的设计公差 C.一系簧、二系簧、轴箱的制造误差 D.转向架组装公差
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首期工程地铁列车不同负载状态下隔离转向架相关要求列车处于AW0负载状态，最多6个转向架同时隔离；列车处于AW2负载状态，最多4个转向架同时隔离；列车处于AW3负载状态，最多3个转向架同时隔离
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在AW0载荷条件下的车体固有频率与转向架固有频率之差不小于Hz（）
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
转向架静压试验要求同一轴上左右轮轮重偏差在（）范围内
A.±2% B.±4% C.±6% D.±8%
答案
造成转向架转盘减速机出现噪音的原因有（）
A.减速机齿套破损 B.轴承损坏 C.齿轮磨耗 D.缺油
答案
6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为（）
答案
AW0定义（）
A.无乘客（空载） B.座客载荷 C.定员载荷 D.超员载荷
答案
坐式单轨车辆走行部的稳定轮位于转向架的侧面下部，它防止转向架在强风条件下出现极端的侧滚。
A.对 B.错
答案
AW-96转向架轴距（）
A.2220 mm B.2320 mm C.2420 mm D.2560 mm
答案
昆明地铁6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为mm（）
A.180 B.185 C.184 D.183
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2号线电客车在AW0状态下，初始速度不小于40km/h，快速制动距离（）
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列车AW0空载总重为（）
首期工程列车列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。改正（）
首期工程列车列车处于AW2负载状态下，切除4个转向架，施加停放制动，可在30‰的坡道上停稳。改正（）
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AW0状态，列车停车超过分钟，才能检查齿轮箱油位（）
转向架的结构应能对车钩高度、车体倾斜、轮重差等进行调整（）
下列转向架为25T轴重转向架（）
2号线转向架轮径（新轮）（）
昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳（）
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昆明地铁首期工程及支线电客列车列车处于AW2负载状态下，切除4个转向架，施加停放制动，可在30‰的坡道上停稳（）
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209HS型转向架测量空气弹簧充气状态下，高度为mm（）
转向架分为转向架和转向架
转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位（）
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