昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳（）

昆明地铁首期工程及支线电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 昆明地铁3号线电客列车在AW2定员状态下，载荷量为人（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车最小障碍物探测尺寸为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（） 昆明地铁首期工程及支线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（） 首期工程列车列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。改正（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急入口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车数字输入模块DIM只有输入没有输出（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/3动力时，列车能够维持运行到终点（）