DBY、门选开门后，可以在车门开启状态下恢复DBY、门选开关（）

严禁在厅轿门开启的情院下,用检修速度作正常行驶但在门区,可以开门运行（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） 人工开门模式下，司机室需先将司机台上的打到要开启侧车门的档位，即“左门”或“右门”，再按下相应的开门按钮，车门打开（） 滑动门开门受阻时，门操作机构可释放开门力，门体后退停顿后再开门，重复开门次数3次（可调）仍不能开启时，滑动门保持关闭并进行报警（） 站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启（） 列车到站停稳后，开启车门，并监控车门开启状态（） 25T型车的塞拉门在状态下无法开门（） 重锤式层门自动关闭装置是依靠挂在层门侧面的（），在层门开启状态下，以其自身的重量，将层门关闭到位，层门锁紧装置将门锁紧 司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象？答：本端门全关灯不亮，门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力，停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭（） 客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开站台门确认站台门开启后，按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）开车门（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 站台门滑动门门关闭锁紧时，门状态指示灯熄灭；滑动门开启时，门状态指示灯点亮；在滑动门开启、关闭过程中及故障状态时门状态指示灯闪烁（） 全列车门关不上时，司机确认空开未跳闸后，操作ATP使能，门选，门模式尝试关门（） 将联动门至于工作状态下,任何一扇门处于开启状态时,另一扇门应（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（） 动车组列车到站停稳后，开启车门，关监控车门开启状态（） 欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门（） 列车启动后，速度小于5km/h,客车塞拉门处于关闭状态下，行开门操作。（） 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（）