交班司机以NRM模式进站时，使用PSL开启站台门，跨半步开启下客侧车门，确认站台门/车门开启，回司机室按下换端按钮，呼：“换端按钮按下”后与接班司机进行交接；交接完毕后收拾备品下车至站台立岗等待接班司机关闭车门时配合操作PSL关站台门，取下钥匙待列车出清后经端门进入站台（）

单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用PSL钥匙开启故障屏蔽门（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开站台门确认站台门开启后，按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）开车门（） 车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘打开站台门（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 站台门钥匙：用于操作LCB模式开关、PSL上的“开门/关门”模式开关（） 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 客车进站停车越过停车标10m以下时，司机确认安全，以NRM模式后退对标，出站后报行调（） PSL钥匙开关设置自动位、允许位，PSL钥匙开关处于自动位时，站台门由__进行控制，处于允许位时，站台门由PSL控制盘进行站台级操作 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 正线电客车以NRM模式进站时限速KM/H（） 当电客车进站时，站台人员应监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（） 进站停稳，车门打开后，确认站台门、车门开启（） 发现三道及以上站台门不能关闭，通知__使用PSL再开关一次，如果PSL再次关闭失败，报告行调，确认站台安全后优先使用PSL“___”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 站台PSL设置于端门处，每侧站台设置套PSL（） 正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式，由信号系统对屏蔽门进行开关控制；当系统级控制故障时，采用站台级控制模式，由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门（）