钢轨接头冻结作业应利用维修天窗、施工天窗或时间进行（）

为提高天窗的利用率，综合利用天窗，各项施工、维修作业要采用（）方式作业 利用天窗施工、维修作业,受令者为（） 各项施工、维修作业要采用垂直作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗利用率（） 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 维修作业与开行作业车的施工（维修）作业综合利用天窗时，综合利用天窗的维修作业单位须参加施工（维修）作业预备会, 其配合单位不要求参加。 综合利用天窗进行施工（维修）作业时，原则上主体单位（） 利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间进行（） 利用接触网作业车或专用车辆进行接触网时，应申请行车计划或安排在（施工维修天窗时间内进行（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间，在编制列车运行图时确定，按用途分为施工天窗和维修天窗。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用（） 营业线施工作业（）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行. 《修规》规定，凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请( )计划或安排在施工维修天窗时间内进行。 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）”簿。 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）簿 综合利用天窗。各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。并按照统筹安排、共用天窗、综合利用的原则组织实施（） 维修与施工结合共用在编制维修天窗周计划时，要结合《月度施工计划》及临时施工电报，充分利用既有施工天窗，同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗（）