施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）簿

天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时，工务段应提报月度施工计划；大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时，工务段（线路车间）应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划，采取联合作业的方式完成设备维修，提高天窗利用率和作业效率（） 营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（） 普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗（） 维修与施工结合共用在编制维修天窗周计划时，要结合《月度施工计划》及临时施工电报，充分利用既有施工天窗，同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整.抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为垂直天窗和V型天窗。 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由各共用天窗的单位分别办理登记（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》（维修天窗）上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等（） 维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》（维修天窗）上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的“”，按用途分为施工天窗和维修天窗（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗（） 营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在施工天窗内进行。 当日安排有施工天窗时，维修作业应结合施工天窗安排，调度所不再发布施工封锁范围内的维修作业命令（） 行车设备施工登记簿（电务天窗通信维修作业）运统-46（施工），承认施工栏需填写（） 高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和作业天窗（） 维修天窗作业不召开施工预备会，但多个单位利用同一天窗在同一区间（地点）进行维修作业或利用施工天窗进行维修作业时，须召开预备会，维修天窗作业由维修作业主体单位通知（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和作业天窗（） 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局安排同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应在施工天窗外等时长安排,重新单独安排维修天窗（）