2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（）

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、组成（） 机车车轮踏面（非磨耗型）磨耗深度不超过mm（） 准高速客车车轮踏面圆周磨耗不得小于6mm（） 客车车轮踏面圆周磨耗大于8.1mm时可以出库（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（） 机场线轮对踏面为磨耗型踏面（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 我国铁路货车车轮踏面形状为（ ）。 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工 客车车轮踏面磨耗使轮辋厚度变薄，其强度减弱而容易产生裂纹（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（） 车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 第四种检查器测磨耗型车轮踏面圆周磨耗深度时，是在车轮踏面处测量（） 电力机车车轮踏面磨耗深度不应超过__mm 我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为（ ）。