西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、组成（）

列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 客车用整体辗钢轮由踏面、轮缘、轮辋、组成（） 重庆5号线As型地铁车辆车轮踏面采用型（） 客车用整体辗钢轮由轮缘、踏面、、、轮毂等组成（） 列车采用LMA型磨耗型踏面 列车采用LMA型磨耗型踏面（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 机场线轮对踏面为磨耗型踏面（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 郑州地铁工程车目前所采用的轮对踏面廓形为型（） "郑州地铁转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（ ）。 采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能（） 采用磨耗型踏面的主要作用是（） 用于制作对比试样轮对的车轮应采用LM型踏面、轮辋厚度≥mm、外观完好无损的KKD型车轮（） CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75g*m（） 机车轮对允许采用总公司核准的轮缘垂直高度为25mm的磨耗型踏面（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm 采用JM3型踏面样板加工的轮对踏面，是锥形踏面*（） 十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（）