制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。

常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态（） 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 常闭式制动器在制动装置静态时处于状态（） 制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的%以上时，其制动弹簧应更换或制动器报废（） 制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了弹簧工作变形量的%以上时，其制动弹簧应更换或制动器报废。 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 下列（）机构必须装设常闭式制动器。 自动扶梯工作制动器应使用常()式的机电制动器。 自动扶梯工作制动器应使用常()式的机电制动器。 常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于状态，当机构运行时，利用液压等外力使制动器 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 什么是常闭式制动器，有哪些优点？ 桥门式起重机起升机构的制动器应是常闭式的（） 制动电磁铁是各机构常闭式制动器的装置（） （ ）制动器是平衡式制动器。 门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（） 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 起升机构一般应采用常闭式制动器（） 起升机构的制动器必须是常闭式，变幅机构的制动器必须是常开式。 （ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。