车站非气体保护区设备房发生火灾时，值班站长应该（）

设备区发生火灾时，车站停运（） 当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时，值班站长组织关闭车站（） 体保护区域喷放结束后，设备调度员（环控）要求车站值班员打开保护区防火门，确认气体保护区域火灾已扑灭，根据现场情况打开防火阀，开启通风设备，对保护区域通风，直至烟排尽（） 车站公共区火灾,值班站长的做法正确的有（） 车站哪些区域为气体保护区（） 站厅发生火灾时，下面哪些属于值班站长的职责？（） 车站设备区非气灭房间发生火灾，火势可控（III级响应），站务员现场处置（） 院内发生火灾时，值班护士应该（） 泡沫喷淋灭火系统电气自动运行程序，当保护区内发生火灾，该保护区定温探测器动作报警，该保护区外（） 车站站厅公共区发生火灾时属于行车值班员处理指引的是（） 车站钥匙相关的《车站管理用房钥匙》、《车站设备房钥匙清单》及《车站设备钥匙清单》台账由值班站长填写、保管（） 车站站台公共区发生火灾（爆炸）时属于行车值班员处理指引的是（） 保护区发生火灾时，保护区内（）探测到火焰信号，信号传送给中控的火灾控制盘，然后自动打开相应区域喷淋阀，实施灭火。 保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放（） 当车站发生同类AFC设备全部故障，值班站长应在故障发生后（）。 当车站发生火灾值班员对现场处置措施是什么 运营列车、车站公共区发生火灾,属于突发事件（） 车站设备区发生火灾，站务员第一时间现场处置（） 为了迅速而准确地探测出被保护区内发生火灾的部位，需将被保护区按顺序划分成若干探测区域。下列关于火灾探测区域的划分错误的说法是（   ）。 为了迅速而准确地探测出被保护区内发生火灾的部位，需将被保护区按顺序划分成若干探测区域。下列关于火灾探测区域的划分正确的说法是（）