如果定期检修人员进行航前维修放行，放行人员必须接受航空运行人的（）

放行人员是指按照民航总局批准的程序，由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员（） 放行人员需经（）授权 与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型，其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训（） 放行人员需经谁授权（） 简述技术放行人员的资格 基地执管飞机的航后签字放行（）。 从事航线维修的放行人员，其维修人员执照上至少要有相应机型的（）类签署？ 维修厂《工作程序》要求航前维修人员提前（）到达停机位。 整机放行人员必须获得营运人授权，营运人是指（） 依据NGQP25《产品检试验及放行控制程序》，（ ）对产品最终放行人员进行授权，并确保在ERP系统或MES系统中可追溯到放行人员。 下列哪些人员具有技术放行人员的资格（） 飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机（） 《暂缓修理项目》表只能由放行人员填写. 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞（）. 航空器整机放行人员应当持有（），并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。 CCAR66AA对放行人员的经历有以下要求（） 新版GMP认证申报资料中，成品放行程序要求：放行程序的总体描述以及负责放行人员的基本情况（资历等）。简历包括（） 航线整机放行人员授权证书的有效期为几年（） 简述维修放行。 航空器的维修放行分技术放行和派遣放行两种（）