分配阀附设的作用风缸用来控制__的动作（）

JZ-7型空气制动机实施常用制动时，分配阀附设的四个风缸中（）进行充气 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 作用风缸是用来控制和作用阀的动作（） 作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（） F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作（） 作用阀受或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、保压或缓解（） 副风缸是用在车辆上贮存压缩空气。在制动时，借助分配阀的作用将压缩空气送入制动缸，发挥制动作用（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） 型分配阀接受控制风缸的控制（） JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与作用风缸风缸相通（） 分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解（） F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化（） 当分配阀主阀的供气口开启时，总风缸通作用风缸（） 型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式（） 103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式（） 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制（） F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（） JZ-7型空气制动机紧急风缸用于控制分配阀紧急防风阀的动作（） 分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )