在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）

蓄电池的放电容量与放电率的关系，放电率越高释放的容量越大。 关于蓄电池容量，连续放电比间隙放电容量小的说法是否正确（） 当（）放电时，蓄电池电压阀值或放电容量以及放电时间达到设定指标时，自动停止放电（） 蓄电池组放电容量超过额定容量的20%以上时，宜采用进行充电（） 用放电叉检查单格蓄电池电压时，如指示在（）说明蓄电池应充电 温度越高，蓄电池放电容量会增加，所以阀控电池的温度越高越好。（） 蓄电池失去浮充，放电容量超过（）及以上，应做均衡充电（） 一般情况下，当蓄电池的放电容量达到%时即应充电（） 采用蓄电池作为操作电源时，蓄电池组的容量应满足以下要求。a）全所事故停电，一小时的放电容量。b）事故放电末期最小冲击负荷容量。小容量蓄电池装置中，蓄电池容量，应满足分闸﹑信号和继电保护的要求（） 蓄电池容量选择条件应满足全厂（所）事故全停内的放电容量（） 班组负荷叉检测机车蓄电池容量时是在蓄电池上（） 用放电计的负极与蓄电池负极相连，用放电计的测试端（正极）用力压在蓄电池正极上，保持15S, 查看放电叉读数并记录，再与检测标准比较来判断蓄电池技术状况（） 用放电计的负极与蓄电池负极相连，用放电计的测试端（正极）用力压在蓄电池正极上，保持5S, 查看放电叉读数并记录，再与检测标准比较来判断蓄电池技术状况（） 通讯用阀控密封蓄电池进行容量检测采用的放电方式有（）。 验收时，检查蓄电池初充电.放电容量及倍率校验的结果应符合要求（） 验收时，检查蓄电池初充电.放电容量及倍率校验的结果应符合要求（） 过电流充电会导致蓄电池（），造成蓄电池供电容量下降，严重时会损坏蓄电池（） 用高率放电叉检查时，应先打开蓄电池塞盖（） 蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比就叫做( ) 蓄电池的额定容量是用20时放电率容量来标定的。