（）属于车机联控作业标准中的重要信息

车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过h（） 车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（） 下列车机联控信息中属于重要信息的是（） 车机联控标准信息代码中的“W7”代表（） 车机联控标准信息代码中的“W11”代表（） 车机联控标准信息代码中的“J1”代表（） 车机联控标准信息代码中的“T1”代表（） 车机联控标准信息代码中的“J3”代表（） 车机联控标准信息代码中的“F6”代表（） 车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过（A）小时（） 以下哪些属于车机联控一般信息（） 车机联控信息分为（） 车机联控重要信息包括列车火灾或货物装载不良、坠落（） 车机联控按重要程度分为重要信息和一般信息两类（） 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（）报告，列车调度员（）应采取果断措施（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈时间不超过小时（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过24小时（） 参与车机联控的人员需要及时反映行车设备故障、危及安全、违反本标准各项作业的有关信息（） 凡对安全没有直接影响的信息不应纳入车机联控作业（）