车机联控，作业人员未按标准用语呼唤应答属于（）

司机须严格执行一次出乘、呼唤应答和联控作业标准，按规范操纵轨道车 参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业（） 严格执行车机联控和呼唤应答标准，做到“彻底瞭望、确认信号、呼唤、手比眼看” 一次乘务作业全过程执行呼唤应答制度和车机联控作业标准，坚持“听不清就问、看不清就停”的原则，严禁臆测行车（） 呼唤应答制度：在作业过程中供断电申请人、操作员、监护员及调度员应做好呼唤应答确保信息清晰、传递到位出现联控中断或信息不清楚情况下禁止继续作业。供断电作业标准用语参照《动车组作业场所接触网供断电作业标准用语》 客运作业完毕后，车机联控用语：列车长呼叫动车组司机。司机应答：××次可以关门，司机明白 （）属于车机联控作业标准中的重要信息 运行中严格执行一次乘务作业呼唤应答和车机联控作业标准。遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气瞭望困难时，司机须运行。（作业车安全管理实施细则）（） “作业人员未按规定执行车机联控”属于一般信息（） 执行车机联控时，遇非正常应急处置或危及行车安全，对于车机联控用语标准未规定规范用语的情况时，应使用的语言通知有关作业人员采取安全措施 （）属于车机联控作业标准中的一般信息 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：换端作业时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ）。 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：整备完毕，人员就岗，学习司机呼唤|（ ），操纵司机应答（ ）。 车机联控必须“”，联控作业程序应规范，用语要准确、吐字要清晰并使用普通话 区间限速的车机联控用语为（） 车机联控用语中，货物列车称为 作业时客车司机必须确认设备状态，动车前必须确认，认真执行呼唤应答用语标准（） 车机联控必须严格执行《广铁集团车机联控用语》（广铁师发〔2016〕14号）规定，联控人员必须使用普通话，做到用语标准、吐字清晰，并认真听取对方的回复，严禁未听清楚回复就盲目挂断通话（） 联控呼唤应答存在哪些风险因素（） 换端作业时乘务员呼唤应答用语为：副司机（呼唤者）“注意防溜”，司机（应答者）“注意防溜”（）