（）属于车机联控作业标准中的一般信息
A. 作业人员未按标准用语呼唤应答
B. 作业人员错呼错答
C. 通信记录装置故障
D. 作业人员联控呼叫三次以上应答
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（）属于车机联控作业标准中的一般信息
A.作业人员未按标准用语呼唤应答 B.作业人员错呼错答 C.通信记录装置故障 D.作业人员联控呼叫三次以上应答
答案
车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（）
答案
以下哪些属于车机联控一般信息（）
A.使用列车无线调度通讯设备向司机、运转车长（车辆乘务员）交付调度命令及行车凭证时，传达不清或不听取复诵 B.施工慢行地段没有慢行牌的；施工限速地段慢行牌公里标、限速值与调度命令不一致的 C.站内或区间有临时限速，车站值班员未按规定预告司机或核对限速命令 D.施工限速地段，防护员未在规定的地点显示信号
答案
（）属于车机联控作业标准中的重要信息
A.作业人员联控呼叫三次以上应答 B.列车尾部安全防护装置故障 C.通信记录装置故障 D.列车运行监控装置故障
答案
车机联控信息分为__和一般信息
答案
车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息
答案
车机联控一般信息包括哪些
答案
作业人员错呼错答是车机联控一般信息之一（）
答案
车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（）
A.一般 B.重要 C.次要 D.普通
答案
“作业人员未按规定执行车机联控”属于一般信息（）
A.对 B.错
答案
热门试题
下列情况属车机联控一般信息的是（）
车机联控一般信息的传递、处理、反馈不超过h（）
车机联控一般的信息传递、处理。反馈不超过h（）
车机联控，作业人员未按标准用语呼唤应答属于（）
车机联控按重要程度分为重要信息和一般信息两类（）
车机联控一般信息的传递、处理、反馈时间不超过小时。A（）
车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。
参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业（）
车机联控作业中“列车火灾或货物装载不良、坠落”属于信息（）
以下属于车机联控重要信息的是（）
车机联控重要信息的传递、处理、反馈不能超过h,一般信息的传递、处理、反馈不能超过h（）
车机联控信息分为（）
车机联控标准信息代码中的“F6”代表（）
车机联控标准信息代码中的“W7”代表（）
车机联控标准信息代码中的“W11”代表（）
车机联控标准信息代码中的“J3”代表（）
车机联控标准信息代码中的“J1”代表（）
车机联控标准信息代码中的“T1”代表（）
参与车机联控的人员需要及时反映行车设备故障、危及安全、违反本标准各项作业的有关信息（）
车机联控重要信息包括哪些
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