以下哪些属于车机联控一般信息（）
A. 使用列车无线调度通讯设备向司机、运转车长（车辆乘务员）交付调度命令及行车凭证时，传达不清或不听取复诵
B. 施工慢行地段没有慢行牌的；施工限速地段慢行牌公里标、限速值与调度命令不一致的
C. 站内或区间有临时限速，车站值班员未按规定预告司机或核对限速命令
D. 施工限速地段，防护员未在规定的地点显示信号
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以下哪些属于车机联控一般信息（）
A.使用列车无线调度通讯设备向司机、运转车长（车辆乘务员）交付调度命令及行车凭证时，传达不清或不听取复诵 B.施工慢行地段没有慢行牌的；施工限速地段慢行牌公里标、限速值与调度命令不一致的 C.站内或区间有临时限速，车站值班员未按规定预告司机或核对限速命令 D.施工限速地段，防护员未在规定的地点显示信号
答案
车机联控一般信息包括哪些
答案
（）属于车机联控作业标准中的一般信息
A.作业人员未按标准用语呼唤应答 B.作业人员错呼错答 C.通信记录装置故障 D.作业人员联控呼叫三次以上应答
答案
车机联控信息分为__和一般信息
答案
车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息
答案
下列情况属车机联控一般信息的是（）
A.线路不良 B.机车车辆配件脱落 C.作业人员未按规定出务、立岗 D.作业人员未执行呼唤应答
答案
车机联控一般的信息传递、处理。反馈不超过h（）
A.12 B.24 C.48 D.72
答案
车机联控一般信息的传递、处理、反馈不超过h（）
A.12 B.24 C.72 D.48
答案
以下属于车机联控重要信息的是（）
A.线路不良、列车严重晃动 B.作业人员错呼错答 C.作业人员联控三次以上应答 D.封闭区段站内、区间有闲杂人员
答案
车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（）
答案
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作业人员错呼错答是车机联控一般信息之一（）
车机联控按重要程度分为重要信息和一般信息两类（）
车机联控一般信息的传递、处理、反馈时间不超过小时。A（）
“作业人员未按规定执行车机联控”属于一般信息（）
车机联控重要信息包括哪些
（）属于车机联控作业标准中的重要信息
车机联控信息分为（）
车机联控重要信息的传递、处理、反馈不能超过h,一般信息的传递、处理、反馈不能超过h（）
车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（）
以下不属于车机联控的设备有（）
车机联控作业中“列车火灾或货物装载不良、坠落”属于信息（）
车机联控信息中，货物列车尾部安全防护装置故障属于重要信息（）
车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过h（）
车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过（A）小时（）
车机联控信息卡应按月装订成册保存（）
车机联控信息卡（）应按月装订成册保存（）
持卡人可以对贷记卡的信息进行修改，而贷记卡的信息分为一般信息和重要信息。以下哪些属于一般信息（）。
下列车机联控信息中属于重要信息的是（）
车机联控标准信息代码中的“F6”代表（）
车机联控标准信息代码中的“J3”代表（）
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