系统-自动飞行根据FCOM中相关描述，自动驾驶1（或2）最早可以接通于？（）
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后100ft且至少5秒
C. 起飞后，若指引仪接通
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系统-自动飞行根据FCOM中相关描述，自动驾驶1（或2）最早可以接通于？（）
A.地面，滑行阶段 B.离地后100ft且至少5秒 C.起飞后，若指引仪接通
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系统-自动飞行当自动驾驶接通时，FMGC（）
A.发指令给飞行操纵面 B.发指令给飞行操纵计算机 C.通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
答案
自动驾驶飞行指引系统（AFDS）和自动油门（A/T）由__控制操作（）
A.方式控制板（MCP）和飞行管理计算机（FMC） B.方式控制板（MCP）和发动机电子控制（EEC） C.飞行管理计算机（FMC）和发动机电子控制（）
答案
自动飞行下面哪种不是脱开自动驾驶方法？（）
A.用操纵盘上的自动驾驶脱开电门 B.通过MCP上自动驾驶解除杆 C.用操纵杆、操纵盘来超操控 D.再次按压任一自动驾驶接通电门
答案
系统-飞行操纵下列哪种情况会导致自动驾驶断开（）
A.速度≥VMO+4kt B.坡度＞33° C.速度＜Vls D.正常情况下迎角达到a. protect+1度
答案
飞行中，自动驾驶仪的工作方式：（）.
A.由AP方式选择电门确定 B.由AP方式通告牌的显示确定 C.飞行员不能判断 D.由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定
答案
根据SAE的自动驾驶分级标准，其中（）属于L2部分自动驾驶级别。
A.车道保持辅助 B.盲点检测 C.泊车辅助 D.自适应巡航
答案
当遭遇风切变时，虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞（）
A.正确 B.不正确
答案
当遭遇风切变时，虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出（）
答案
自动驾驶l（或2）可以接通于（）
A.地面，滑行阶段 B.离地后至少5秒后 C.起飞后，若指引仪接通
答案
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ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（）
自动驾驶接通时，如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动，自动驾驶将（）
如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
双通道自动驾驶自动着陆，接地后自动驾驶能否自动脱开？（）
以下哪个不是自动驾驶飞行指引的俯仰方式？（）
电源中断或失效可能导致自动驾驶飞行指引系统和/或自动油门脱开,电源恢复后也不可重新接通。这种说法是否正确？（）
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B737的FCOM中“限制”部分规定起飞离地阶段，低于FT高度不得接通自动驾驶？（）
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一套自动驾驶有几个自动驾驶接通电门（）
ATP子系统是列车自动驾驶（）
电源中断或失效，可能导致相应一侧的自动驾驶、飞行指引系统和/或自动油门脱开，电源恢复后也不可重新接通。这种说（）
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列车自动驾驶系统的简称是（）
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自动驾驶辅助系统Pro包含哪些功能（）
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