60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h

为避免行车风险，车辆在经过9单开道岔时侧向过岔速度不应超过（） 7单开道岔侧向过岔最高速度应不超过25Km/h 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。 用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于12号。 用于侧向通过列车，速度超过45km/h的单开道岔，不得小于12号（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（） 货车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 客车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。 为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔 18号普通单开道岔列车侧向通过的速度不能超过（） 用于侧向通过列车，速度为的单开道岔，不得小于18号（） 客车侧向通过30号单开道岔时，速度不应超过（）km/h 12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。 调车作业要准确掌握速度，侧向通过8号单开道岔，速度不得超过（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为45km/h（） 车场线采用50kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为，其中试车线均采用60kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 4号线正线60kg/m，9号单开道岔T弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为km/h（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（）