若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯

电客车在隧道内停车超过__分钟时，行调应口头通知环控维修调度，由环控维修调度启动相应的环控模式 电客车在隧道内停车超过__分钟时，行调应口头通知环控维修调度，由环控维修调度启动相应的环控模式（） 若列车迫停在隧道内超过分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（） 客车在隧道内停车时，如果停车超过min，行车调度员口头通知环控调度员送风（） 因故造成隧道有粉尘、烟雾、异味等情况时，应通知电环调开启隧道通风（） 需要设调开启隧道风机配合的施工作业，设调可以不进行条件确认直接开启（） SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 当发生人车冲突时，根据现场情况通知环调及时开启隧道通风及区间照明（） 原则上在停电分钟内，行调维持原有列车运行，车站需对乘车乘客做好引导。若停电超过分钟后，行调组织列车越站，车站关站并做好乘客服务（） 因故造成隧道有粉尘、烟雾、异味等情况时，行调应通知开启隧道通风（） 如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时，立即拍紧急停车。若在起火点前停车，凭行调指令退回；若列车无法在起火点前停车时，立即运行至前方站并报行调。 ( ) 如遇因火灾、爆炸、脱轨等情况预计区间停车超过( )分钟的，按照行调要求立即组织疏散。 驾驶营运客车在隧道内发生火灾时，驾驶人应立即开启车门将乘客疏散到隧道中间通风的地点等待救援。 客车故障被迫停车时,客车在站清客应在分钟内完成（） 车站在接到行调通知列车在站台故障扣车超过分钟时，车站做好清客准备工作（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 区间停车需疏散，行调通知疏散后，应立即打开车门，开启通风模式，施加停放制动，并确认疏散方向（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）不会失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（）