17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换

17号车钧支撐弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换（） 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平（） 17型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于（）mm时更换 17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm（） 16型、17型车钩车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于mm时堆焊后磨平（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为mm（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离原型为（）。 车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物（） 更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整，磨耗板厚度为2-16mm（） 段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm（） １７号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平（） 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板的厚度为（） 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 17号车钩弹性支承装置每组有支承弹簧（）