坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于偏时，必须在变坡点设置竖曲线（）

采用抛物线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计曲线（） 两相邻坡段相连时，应设置竖曲线（） III级铁路相邻坡段的代数差大于,须设置竖曲线（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） 两相邻坡段相连时，应设置竖曲线答（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用连接（） 线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由坡段和表示（） 两相邻坡段的坡度代数差等于或大于时，应设圆曲线型的竖曲线连接（） 我国铁路规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路上，相邻坡段的坡度代数差的绝对值大于3‰，或者Ⅲ级铁路大于时，应以竖曲线连接（） 我国铁路规定，在Ⅰ、Ⅱ级线路上，相邻坡段的坡度代数差的绝对值大于3‰，或者Ⅲ级铁路大于时，应以竖曲线连接 缓和坡段的坡度值不应超过（）。 A-D-H-007323相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于（）,应设置竖曲线（） 变坡点线路两相邻坡段的连接点（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于时，应设置型竖曲线连接（） 坡度指坡段的线路水平夹角的正切值。即该坡段两端的高差除以水平距离，其值以表示（） V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 道路路线坡度变化时，在坡段间以曲线相连，这种在竖直面上连接不同坡段的曲线叫做竖曲线。 道路路线坡度变化时，在坡段间以曲线相连，这种在竖直面上连接不同坡段的曲线叫做竖曲线（）