承受均布荷载q、跨度为L的简支梁,跨中最大弯矩是C；最大剪力是（）

承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,简支梁产生的弯矩最大。( ) 受均布荷载的简支梁，长度为L，剪力最大的截面为（ ）。 多跨度梁相对等跨度的简支梁可使最大弯矩值（） 简支梁在均布荷载q作用下，若梁长为l则跨中截面上的内力为( )。 当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1 倍时，其最大变形f（ ）。 已知一简支梁，跨度为4m，承受均布荷载量=2000N/m，求两端的支座反力和最大剪力。 一简支梁的跨度为L，荷载为在中间部位作用的一集中力F，梁产生的最大弯矩是（） 某均布荷载作用下的简支梁，用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验，要求跨中弯矩与支座剪力等效，应采用（　）加载方式。 跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况（） 一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为：（） 一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为： 承受均布荷载的简支梁如图a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8，如图b）所示，两根梁的中点（l/2处）弯矩之比为（） 影响简支梁跨中最大位移的因素包括（　　）。 承受均布荷载的简支梁如图a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8,如图b）所示，两根梁的中点处）弯矩之比为（） 当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1倍时，其最大变形形f将增加到原来的（ ） 移动式操作平台主梁的最大弯矩按等效均布荷载来计算，等效均布荷载包括（） 跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况（） 均布荷载（方向向下）作用的简支梁，其截面内的上部混凝土承受（）。 一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（） 一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（）