简支梁全梁受均布力的作用，最大挠度发生在（）。

简支梁受均布荷载作用，跨中弯矩值及剪力值的规律是（ ）。 (判断题) 简支梁承受集中载荷,则最大挠度必然发生在集中载荷作用处 简支梁计算中，梁跨度为Ll，上部受力为均布荷载q，梁产生的最大弯矩是（）. 梁体竖向挠度，简支钢桁梁挠度限值为（） 若在布满均布荷载的简支梁的跨中增加一个支座，则最大弯矩lMmxl为原简支梁的（）。 简支梁跨中作用向下的集中力，梁所有截面均下侧受拉。 梁体竖向挠度，简支钢桁梁边跨挠度限值为（） 简支梁在均布荷载作用下，跨中最大位移为减小位移，可以采取以下(　　)措施。 若简支梁上的均布载荷用静力等效的集中力来代替，则梁的支反力值将与原受载梁的支反力值相等，而梁的最大弯矩值将大于或不等于原受载梁的最大弯矩值（） 当受均布荷载作用的简支梁的跨度增大1倍时，其最大变形形f将增加到原来的（ ） 简支钢桁梁的梁体竖向挠度限值为（） 梁体竖向挠度，简支钢桁梁边跨挠度限值为L/800（） 受均布荷载作用的钢筋混凝土简支梁在正常使用条件下，若梁端支座附近出现"正八字"裂缝，说明梁的（）不足。 均布荷载（方向向下）作用的简支梁，其截面内的上部混凝土承受（）。 简支梁在均布荷载q作用下，若梁长为l则跨中截面上的内力为( )。 承受均布荷载q、跨度为L的简支梁,跨中最大弯矩是C；最大剪力是（） 简支梁承受正剪应力作用，顾主钢筋设置在梁肋的下缘。 梁体竖向挠度，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁挠度限值为（） 时速v≤160km/h客货共线桥，简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是（） 时速ｖ≤160km/h客货共线桥，简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是（）。