引导信号开放后，列车需要在30秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号（）

进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭（） TYJL联锁设备引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） 列车接近区段，并触发该进路，但始端信号机未开放，这种情况下需操作A.信号重开B.信号引导C.自动通过D.信号特开（） 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 司机确认引导信号开放好后，必须在30秒以内驾驶列车越过该引导信号。（） 列车接近区段，并触发该进路，但始端信号机未开放，这种情况下需操作（） 引导信号开放后，列车第二接近前、未接车取消引导信号应使用（）及进站始端按钮 引导进路的取消只要选择始端信号机操作“取消列车进路”即可（） 如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（） 若引导进路进站信号机内方第一区段轨道电路故障时，需在15秒钟之内反复按压引导进路始端的进站信号按钮，方能保证引导信号的正常开放，否则引导信号将关闭（） DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时，进路方可解锁（） 设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而，条件满足后自动开放始端信号（） 开放引导信号的条件的是：引导层的条件已满足；信号未开放；列车已占用__前方的__；始端信号机__正常 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 引导信号开放时间为25秒，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段（） TYJL-ADX型计算机联锁，引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） 设置进路模式为自动通过模式，进路不会因列车驶过而解锁，条件满足后自动开放始端信号（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（）