列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。（）

处置列车故障救援应遵循( )的原则。 列车故障救援应遵循“__”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能 在线列车发生故障救援时，应遵循的原则（） 列车救援应遵循的原则（） 发生运营事故（事件），按的原则；应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故（事件）损失 遇列车救援时，应遵循哪些原则（） 遇列车救援时，应遵循以下原则（） 在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循正向救援的准则（） 发生运营事故，应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故损失（） 正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用空驶列车。当故障列车位于车站时，应在驾驶员广播告知乘客后进行连挂作业，连挂后应尽快到前方车站清客（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 原则上，正线电客车故障救援优先选择故障电客车__第一列电客车担任救援列车，且严禁电客车载客担任救援任务（） 发生运营事故（事件），按“四不放过”的原则；应采取积极措施，迅速组织救援处理，尽快恢复运营，尽量减少事故（事件）损失（） 正线载客列车故障处理时间原则上为（4）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（） 列车故障救援应急处置原则（）。 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车原则上不能运行 列车发生哪些故障允许运营请求救援：() 正线列车救援时，首先遵循__的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（）