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柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节()

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直列式四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为() 四缸柴油机,各缸做功的间隔角度为180。。(V)() 四缸柴油机,各缸做功的间隔角度为180°/4() 六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1-5-3-6-2-4的顺序和喷油间隔角60°进行检调() 直列式四缸柴油机,各缸工作功的间隔角度为() 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟() 单轨吊柴油机是六缸()冲程间接喷油式柴油机。 Z12V190型柴油机各缸发火间隔角度为()。 柴油机各缸喷油器的供油间隔角度偏差应不大于() 在柱塞式喷油泵的柴油机中,柴油机的转速是通过改变()来实现的 柴油机的换向主要是改变起动正时,进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。 柴油机油嘴的计量和定时由喷油柱塞()完成 六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4的顺序和喷油间隔角为600进行检查调整。 单轨吊柴油机为()缸四冲程间接喷油式。 16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞有效行程为()mm 汽车()是用以控制柴油机的柴油喷油泵柱塞的有效行程。 柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起() 柱塞的有效行程,是柱塞从供油开始到供油结束时的行程,当有效行程为零时,柴油机处于()状态 四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为()。
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