柴油机各缸的每循环供油量可通过改变柱塞的有效行程来调节。

机车柴油机每循环给油量一定时，柴油机的扭矩随转速的改变而改变（） 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。 柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。 柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。 柴油机保持某一转速不变，改变齿条拉杆的位置从而改变每循环供油量时，()和()随()而变化的关系，称为柴油机负荷特性。 柴油机的循环供油量岁转速升高而（） 柴油机喷油泵供油量的多少，取决于柱塞与柱塞套配合程度。 当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。 通过柴油机负荷特性，说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。 柴油机是依靠改变每循环供油员来适应负荷的变化，这种负荷调节方法称为（） 在柱塞式喷油泵的柴油机中，柴油机的转速是通过改变（）来实现的 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机( )工作。 多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。 柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节（） 柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。 柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是（）。 柱塞有效行程越长，其供油量越多（） 提高柴油机功率最有效的措施是增加供油量。 转速一定时,柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。