柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节（）

四缸柴油机，各缸做功的间隔角度为180°/4（） 直列式四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为（） 四缸柴油机，各缸做功的间隔角度为180。。（V）（） 六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1-5-3-6-2-4的顺序和喷油间隔角60°进行检调（） 直列式四缸柴油机，各缸工作功的间隔角度为（） 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。 柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟（） 单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。 Z12V190型柴油机各缸发火间隔角度为（）。 柴油机各缸喷油器的供油间隔角度偏差应不大于（） 在柱塞式喷油泵的柴油机中，柴油机的转速是通过改变（）来实现的 柴油机的换向主要是改变起动正时，进排气阀正时及喷油正时的关系和各缸的工作顺序来实现的。 柴油机油嘴的计量和定时由喷油柱塞（）完成 单轨吊柴油机为（）缸四冲程间接喷油式。 六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4的顺序和喷油间隔角为600进行检查调整。 16V240ZJB柴油机喷油泵柱塞有效行程为（）mm 汽车（）是用以控制柴油机的柴油喷油泵柱塞的有效行程。 四冲程12缸柴油机各缸的工作间隔角为（）。 柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。 柱塞的有效行程，是柱塞从供油开始到供油结束时的行程，当有效行程为零时，柴油机处于（）状态