汽油和柴油发动机的可燃混合气均由电火花点火。

点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力（） 柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧。 柴油发动机与汽油发动机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧（） 柴油发动机的可燃混合气主要在形成（） 汽车发动机蓄电池点火系可以适时地、准确地将高压电送到各缸（），产生电火花，点燃可燃混合气。 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（） 柴油的自燃温度比汽油（），柴油发动机靠压缩自燃混合气。 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在内进行的（） 汽油发动机可燃混合气从化油器经过气门被（）气缸 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 点火系具有（）、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸 点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。 汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。