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客车辅修自动间隙调整器作用不良或调整量不足扣分()
单选题
客车辅修自动间隙调整器作用不良或调整量不足扣分()
A. 1
B. 3
C. 5
D. 10
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客车辅修自动间隙调整器作用不良或调整量不足扣分()
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A.2 B.3 C.4 D.5
答案
多选题
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有()
A.弹簧折损或拉杆上的挡圈折损,轴承断裂,调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤等 B.润滑脂变质和严重缺油 C.闸调器内部进入杂物 D.零件生锈或过度磨损
答案
主观题
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些
答案
单选题
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风()
A.205 B.210 C.213 D.215
答案
单选题
取消辅修的闸瓦间隙自动调整器的质量保证期限是()
A.1个段修期 B.半个段修期 C.2个段修期 D.3个段修期
答案
单选题
自动间隙调整器应作用良好,并清扫给油,调整螺丝须留有扣以上的调整量()
A.0.25 B.0.33333333333 C.0.5 D.0.66666666667
答案
单选题
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A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
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答案
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运用客车质量鉴定规定:自动间隙调整器卡死属C类故障()
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装有自动间隙调整器制动缸活塞行程mm()
闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有( )。
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