动车组停站期间，随车机械师处理故障前必须与司机及列车长联系（）

动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知，列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障（） 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”（） 动车组运行途中，司机发现侧门故障报警时，应立即停车，并通知随车机械师，随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理（） 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速及以下的调度命令（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或的提示处理 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“”（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时，随车机械师首先向司机申请下车检查，并申请邻线列车限速120km/h及以下的调度命令（） 《动车组列车服务质量规范》规定，动车组车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由看守并通知随车机械师处理（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 动车组发生故障后，随车机械师、司机必须相互通报故障信息，必要时通报其他列车工作人员；随车机械师应确认故障详细情况，并在分钟内报告动车段应急台（） 动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，有随车机械师手动开关门（） 动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘（） 动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，司机控制动车组列车限速运行并列车调度员（） 《技规》规定：动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时，司机应及时通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），运行至站，随车机械师按规定下车进行处理（） 列车始发时，随车机械师须在司机室监控动车组运行情况（）