长沙地铁一号线受电弓绝缘子采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度（）
A. 陶瓷
B. 硅橡胶
C. 玻璃钢
D. 不锈钢
查看答案
相关试题
换一换
长沙地铁一号线受电弓绝缘子采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度（）
A.陶瓷 B.硅橡胶 C.玻璃钢 D.不锈钢
答案
长沙地铁二号线列车受电弓绝缘子采用硅橡胶材料，具有很高的绝缘等级及机械强度（）
答案
每个受电弓包含4个支撑绝缘子，绝缘子采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度
答案
长沙地铁二号线列车受电弓由绝缘子与车顶进行连接（）
A.2个 B.3个 C.4个 D.6个
答案
下列哪些部件不是长沙地铁一号线受电弓气阀箱组成（）
A.空气过滤阀 B.单向节流阀 C.安全阀 D.升弓气囊
答案
下列哪些部件是长沙地铁一号线受电弓气阀箱组成（）
A.空气过滤阀 B.单向节流阀 C.安全阀 D.升弓气囊
答案
长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为（）
A.9Bar B.10Bar C.11Bar D.12Bar
答案
受电弓安装有个支持绝缘子，采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度能够起到对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离及使受电弓同车顶进行机械连接的作用（）
A.四,硅橡胶 B.三,硅橡胶 C.四,尼龙胶 D.三,尼龙胶
答案
1号线电客车受电弓绝缘子数量为个（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为（）
A.普通橡胶 B.玻璃纤维 C.陶瓷 D.硅橡胶
答案
热门试题
长沙地铁二号线列车受电弓具有的优点（）
2号线电客车受电弓绝缘子，电压等级DC2500V，对地绝缘阻值（）
宁和线受电弓共有个支撑绝缘子（）
长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为（）
1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为硅橡胶（）
长沙地铁2号线电客车检测受电弓上框架横向变形量（）
长沙地铁一号线采用的是XSLE型LED信号机（）
长沙地铁1号线列车受电弓标称静态力为（）
长沙地铁二号线列车受电弓型号为（）
重庆5号线As型受电弓的最大工作位置（包括绝缘子）大于mm（）
长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（）
受电弓支撑绝缘子清洁使用（）
以下哪个不是长沙地铁一号线应答器？（）
长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器，防护等级采用（）
长沙地铁3号线列车受电弓的额定工作气压是（）
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是（）
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作电流是（）
长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（）
每台受电弓共有个支撑绝缘子（）
每台受电弓共有个小绝缘子（）
使用微信扫一扫登录
