NJS9型电客车客室广播的设置有:手动、自动、半自动三种。( )

NJS9型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站。( ) NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车有2种车钩类型:( )和半永久车钩。 NJS9型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、隔间门。( ) NJS9型电客车以下语音通信中，广播优先级最高的是( )。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车A车为半自动车钩能实现气路和机械连挂,当电路跨接线连接时能实现电路连挂。( ) NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止( )。 NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。 NJS9型电客车查看客室温度需进入DDU维护界面点击查看客室内实际温度。( ) NJS9型电客车当蓄电池电压低于84V后,电客车延迟60S后自动进入休眠状态。( ) NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车门关好指示灯:当所有客室门全部关闭,该指示灯亮。( ) NJS9型电客车靠近每扇客室车门附近有一个手动解锁装置,用于紧急情况下乘客操作解锁开门。( ) NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。