高价值货物制定高运价，低价值货物制定低运价，这是按照（　　）制定运价的依据。

对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（ ）。 对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（） 我国现行铁路货物运价，采用分号运价制，即将运价设立若干个运价号 普通货物运价一般以（）为重量划分点，该重量以上的货物运价比该重量以下的货物运价为低。 以劳动价值理论来制定运价，必须预先确定( )。 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。 就货物运输而言，制定运价时，需要解决以下问题（） 货物快运费，按照《铁路货物运价率表》规定的该批货物运价率的20％计算核收（） 危险货物集装箱的运价率是按照《铁路货物运价率表》中规定的运价率的（）计算。 危险货物集装箱的运价率是按照《铁路货物运价率表》中规定的运价率的（）计算。   国际空运货物运价分为五类，分别用代号SCR、CCR、GCR、M，ULD表示，请将以下运价类型按上述代码正确排序（）①特种货物运价②起码运费运价③普通货物运价④等级货物运价⑤成组货物运价 按货物运输价格的管理方式分运价有国内货物运价和（）货物运价。 运用劳动价值论制定运价，利润确定的方法包括（） 国内航空货物运价使用规则中，指定商品运价应优先等级货物运价。（） 国内航空货物运价使用规则规定，等级货物运价优先于指定商品运价。（） 国内航空货物运价使用规则中，指定商品运价应优先等级货物运价。（）   国内航空货物运价使用规则规定，等级货物运价优先于指定商品运价。（）   按照货物运价公布的形式分类，属于公布直达运价的是（） 国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（）