有车占用但轨道电路不显示红光带时对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂存车表示牌帽（）

遇轨道电路非机车车辆占用红光带、道岔失去表示时还应得到线路设备正常使用的销记（） 轨道电路显示粉红光带的原因是轨道电路逻辑占用。现场确认没有列车占用的情况下，可通过逻空命令使其恢复正常显示（） 有车占用轨道电路分路不良的股道，不能显示红光带时，计算机联锁的车站须,电气集中联锁的车站，必须在控制台揭挂“有车占用”表示牌（帽）（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，下列说法错误的是（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，下列说法正确的是（） 轨道电路出现故障红光带后自然消失（含电务人员处理过程中红光带消失），当原因不明时，必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路（以下简称轨道电路红光带线路）无断轨后，方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法错误的是（） 当轨道电路出现非机车车辆占用红光带（灯）时，车站值班员如何处理方可办理行车 自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置（） 什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？ 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车（） 车站在接发列车和调车作业过程中，发现车站控制台（车务CTC/TDCS或联锁终端）显示与列车（机车车辆）占用轨道电路的实际不一致，即列车（机车车辆）实际走行时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁遗留光带等轨道电路异状时，必须及时通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记）（） 遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时，列车调度员（车站值班员）应通知部门处理（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路 当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时，其防护色灯信号机将显示（）灯光，表示前方线路（），禁止其它机车车辆占用。 当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时，其防护色灯信号机将显示灯光，表示前方线路，禁止其它机车车辆占用 当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时，其防护色灯信号机将显示（A）灯光，表示前方线路（A），禁止其它机车车辆占用。