牵引箱中设备风扇的监控.牵引控制单元检查下列数据以确认设备风扇是否故障，（）.空气进口处PT100（F200）和电阻单元（A200）连续放电装置的PT100的温度是否在允许范围内，如果风扇故障被确认，牵引控制单元封锁PWM逆变器

牵引控制单元可以提供哪些保护（） 一个牵引控制单元的牵引和电制动切除（） 每个牵引变流器都有一个专用的ACU牵引控制单元（） 牵引控制单元对逆变器的保护有（） 牵引控制单元的英文缩写为VCU（） 一个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h；两个牵引控制单元的牵引和电制动切除最大限速为km/h 列车两个牵引控制单元的牵引和电制动切除限速（） （）被确认后，牵引控制单元封锁PWM逆变器。 两个牵引控制单元的牵引和电制动切除，列车运行限速（） 牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线（MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU（） CRH5型动车组下列符号中，哪种表示的是牵引控制单元（） 下列符号中，哪种表示的不是CRH5型动车组牵引控制单元（） 牵引控制单元通过列车线及与列车连接（） CRH5型动车组牵引控制单元简称（） 牵引控制单元通过控制逆变器中6个IGBT导通时间和周期来改变牵引电机的电压与频率，从而控制牵引力的大小（） 牵引箱年检需要拆卸风扇（） CRH380B型动车组牵引控制单元为（） 地铁列车牵引控制单元的主要功能为（） 西门子A型车，一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障，且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常，则需要（） 列车以ATO模式运行时，牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的（）