点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。

蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 点火系统包括供给低压电流的蓄电池、发电机、分电器、油压调节器与火花塞等（） 蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（） 发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 工程建设机械上的蓄电池与发电机并联，同属于低压电源 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。 分电器将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的（）上。 汽车点火系可以将电源供给的( )低压电变为15～30kV的高压电。 点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。 汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()以上的高压电。 点火线圈用来将电源的（）电转变为（）电，它是（）系统的高压电源。 汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。 ()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。 汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。 蓄电池点火系低压电路触电的控制是__的，__的 （）的作用是准时接通或切断点火线圈初级电路，使其产生高压电供系统运转。 车分电器的作用是准时接通或切断点火线圈初级电路，使其产生高压电。