汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。

()控制点火线圈的次级绕组。 在汽油发动机点火系中，能不断地接通和切断点火线路的初级线路，从而使点火线圈产生高压电流的机件是（）。 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 蓄电池点火系由电源（蓄电池、发电机）、点火线圈、（）等组成 点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车点火系中，点火线圈次级线圈产生的高压my一般为（）。 以下属于蓄电池点火系主要机件点火线圈构造的是（） 对有分电器的电子点火系统的点火线圈进行电阻检测，次级绕组的电阻应为（） 发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 有触点式磁电机点火系统断电器触点()时，解除了点火电源线圈短路状态，向点火线圈初级绕组迅速放电，从而使次级线圈绕组产生高压电，使火花塞跳火。 点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。 普桑发动机的点火控制和高压电分配方式，应属于（）点火系统。 高压电路的电源是点火线圈的二次绕组，负载为火花塞间隙。 点火系油蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、（）、电容器和火花塞等组成。 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为0.52～0.76Ω，次级绕组的电阻为（）kΩ。 发动机点火系能产生高压电的零部件是（）