六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（）

四冲程六缸发动机中，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。 四冲程六缸发动机中，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（） 六缸四冲程发动机凸轮轴，相邻作功的汽缸进气（或排气）气门的凸轮间的夹角均为（） 四冲程发动机凸轮轴的布置型式有（） 四冲程四缸发动机相邻工作顺序同名凸轮的夹角应当为（）度。 直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为（）度。 凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启一次。 从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做工顺序（）排列。 从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做功顺序（）排列。 四冲程发动机凸轮轴与曲轴之间的传动比为（）。 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 四缸四冲程发动机而言，每完成半个工作循环，曲轴旋转一周，凸轮轴需旋转（）。 四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（） 装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。 四冲程发动机工作时，当曲轴转一周，凸轮轴转（）。 四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。