四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的（????） 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(　　)。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 凸轮齿轮的作用是通过与曲轴正时齿轮的啮合传动，准确控制凸轮轴的转动时刻（） 四冲程发动机凸轮轴与曲轴之间的传动比为（）。 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 四冲程发动机的凸轮轴与曲轴之间的传动比为 曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。() 东风EQ6BT发动机正时销的尖端插入凸轮轴正时齿轮后面的孔内后,未拔出正时销一定不要转动曲轴（） 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ） 四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2∶1（） 发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。 四冲程发动机凸轮轴的布置型式有（）