办理闭塞后，如未办理发车进路，发车站利用发车闭塞轨道电路进行调车（）

自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 自动闭塞区段，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知发车站，取消闭塞（） DS6-60联锁设备区间发车箭头绿色表示区间空闲且本站未办理发车进路（） 车站值班员在办理闭塞时，应确认。（A）发车进路空闲（B）发车线路空闲（C）区间空闲（D）发车进路正确（） 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向预告（） 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。《技规》第317条（） 发车站办理发车进路后，向多职能队伍（列控）递交，显示发车手信号发车（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站（线路所）未办理同一区间的（） 高铁车站站间闭塞状态下办理发车进路连续检查区间空闲30秒（） 半自动闭塞区段发车信号开放后，发车站轨道电路故障，接车站接车表示灯和发车站发车表示灯亮红灯，故障恢复时，闭塞应不能自动复原，须由_办理事故复原 站间闭塞状态下办理发车进路，非ATP列车或ATP故障列车发车连续检查区间空闲__ 办理闭塞后，超过规定的发车时间时发车站（区）应主动向接车站（区）讲明原因，必要时双方办理取消闭塞（） 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理复原（） 自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞（） 发车站办理取消闭塞时，应先取消再办理取消闭塞手续（） 甲站取得发车权后如需取消闭塞，先以电话联系，然后由甲站办理取消发车手续待发车进路解锁后，闭塞随之自动取消复原（） 发车站在办理发车进路前，须确认“”灯亮白灯（） 发车进路信号机故障的情况下办理发车时，对开往自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（） 车站值班员在办理闭塞、接车前、发车前以及下达准备接发车进路命令时应做到哪些？