CIR的操作显示终端（简称“MMI”）处于副控状态时，司机按下“主控”键秒以上，手动将MMI切换至主控状态（）

CIR设备的MMI操作显示终端竖立式MMI的宽×高为180mm×250mm，深度小于mm（） CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（） 机车综合无线通信设备（简称“CIR”）由主机、操作显示终端（简称“MMI”）、送受话器、扬声器、打印终端、机车数据采集编码器、、合路器及各部连接电缆等组成（） CIR配置双MMI时，开机后MMI均进入主控状态（） CIR的操作显示终端（简称“MMI”）“报警”按键失效或紧急情况下，可持续按压CIR（L错J内置）或L错J主机面板的“报警”按键约3秒启动发送报警信息（） CIR在副控状态下那些按键有效（） CIR设备的MMI具有调度通信、通用数据传输所需的操作、状态显示以及语音提示功能（） CIR的主、副MMI之间具有通话功能（） （）由主机、操作显示终端（简称MMI）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天馈单元等构成（） MMI操作面板“复位”按键按下（）s以上时能对CIR进行重新启动 CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应及时按压CIR设备操作显示终端按键，按操作提示启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息（） CIR设备在GSM-R模式下，司机与车站值班员采用短号码呼叫时，司机可以通过MMI的功能按键显示区的“呼叫”按键进行呼叫操作（） MMI在副控状态下，可以使用按键切换为主用状态（） CIR挂机状态下MMI左上角显示话机图标，可能的故障为（） 某区段处于封锁状态时，在ATS的MMI上对应光带显示紫色（） 运行中的列车收到无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR设备操作显示终端上显示的报警信息，按“确认/签收”键确认收到信息，即可关断（自动）报警语音提示（） CIR接收到列车防护报警信息时，MMI屏幕上显示报警内容（） 当ATS系统处于车站自动模式时，MMI上的“中央/本地”灯显示状态为（） MMI上，图标表示屏蔽门处于状态。（摘自ATS中央MMI操作手册）（）