汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮

离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成（） 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成（） FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成。（） FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。 一般来说，动力是从发动机到离合器，到变速箱，到传动轴，差速器，再到驱动轴（） 离合器中将发动机动力传给变速器输入轴的部件是（） 传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（） 发动机发出的动力经过离合器、变速器、万向传动装置、差速器、( )传给驱动轮。 离合器安装在变速器与传动轴之间。 汽车离合器安装在发动机飞轮与变速器之间（） 机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。 机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和（）组成 发动机与离合器处于完全接合时，变速器输入轴（） 膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是（）。 使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。