计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮秒（）

计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） 当ACS2000计轴复用磁头区段发生一个区段故障时可排除（） 6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过转换道岔（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（） 计轴维护终端实现对计轴区段以及计轴系统设备的（）,包括轴数和区段的报警和故障信息等。 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） 计轴受扰：根据行调命令，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作即为：同时按压与（）按钮0.5～3s，不得超过6s HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（） S295计轴在IBP盘上如何办理计轴区段预复位？（） 当某些计轴区段因为故障情况处于故障锁闭状态时，显示棕光带，需要使用“区故解”命令（） 行车单选运营期间，站台门故障、计轴区段故障、道岔、信号机等故障属于故障（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） 3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（） HMI中计轴处于出清状态，故障锁闭，计轴区段颜色显示{} 计轴系统应有故障报警功能，当发生故障后，其相应的计轴轨道区段应为（） 区段显示粉红光带（计轴本身故障）处理步骤 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 在进路第一计轴区段出现（）时，进路无法排列，在其他区段（）不影响进路的排列，CBTC列车无法以AMC或MCS模式通过故障区段｡ 计轴区段显示颜色的含义：稳定棕色计轴被ATC报告失效，故障锁闭（） 计轴区段显示紫光带时，行调和车站确认该区段线路空闲后，组织列车以RM模式限速km/h通过故障计轴区段，运行期间司机需加强瞭望确认线路安全，第一列车通过后如故障计轴区段未能恢复，则后续列车采用RM模式驾驶（）